導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠憑借著牢靠的粘接力，又有優(yōu)良的導(dǎo)熱效果，能把動力鋰電池在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量快速的傳導(dǎo)到外界。不同的鋰電池結(jié)構(gòu)運(yùn)用到不同的封裝方案，所以用到的導(dǎo)熱粘接部件也不相同。就目前純電動汽車的三大鋰電池結(jié)構(gòu)的導(dǎo)熱膠粘接方案和特點(diǎn)給大家詳細(xì)介紹一下。

1、密度低，質(zhì)量小，不為輕量化的趨勢添加包袱

2、防爆阻燃，單顆電池爆炸后不引起整包電池爆炸燃燒，助力提高整車的安全性能

3、導(dǎo)熱系數(shù)高，散熱性能優(yōu)越，電池散發(fā)的熱量能最快的傳導(dǎo)出去，提高電池使用使用壽命。

4、防水抗震、減少顛簸帶來的應(yīng)力對電池的傷害，助力提高整車的安全性能。

（1）自動化生產(chǎn)工藝成熟，產(chǎn)品良率高，pack成本較低。

（2）采用圓柱形的電池組一致性強(qiáng)，電池組能量密度較高。

（3）電池小、電池組散熱面積大，散熱性能優(yōu)于方型電池。

（4）生產(chǎn)工藝成熟，電池一致性較高。

圓柱型電池中會用到很多的支架去固定電池，這些電池與支架的固定就可以應(yīng)用導(dǎo)熱粘接膠等產(chǎn)品，然后在利用其他熱管理手段把熱量傳遞到需要的地方。

（1）對電芯的保護(hù)作用強(qiáng)于鋁塑膜電池，電芯安全性相對圓柱型電池有較大改善；

在方型電池中一般會在電池與模塊隔板的粘接、電池與模塊底板的粘接都是可以用到導(dǎo)熱粘接膠等類型的導(dǎo)熱膠產(chǎn)品。

（1）安全性能好。相對于鋼殼鋁殼電芯軟包電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池最多只會鼓氣裂開，一般不會發(fā)生爆炸嚴(yán)重事故。

（2）重量輕。同等容量的軟包電池，要比鋼殼鋰電池輕40%，較鋁殼鋰電池輕20%。

（3）容量大。采用軟包裝節(jié)約體積20%以上，比容量提高50%。

（4）內(nèi)阻小。軟包電池的內(nèi)阻較鋰電池小，可以極大的降低電池的自耗電。

（5）設(shè)計靈活。外形可變?nèi)我庑螤?，可以做更薄，可根?jù)客戶的需求定制，開發(fā)新的電芯型號。

軟包電池中，導(dǎo)熱膠的應(yīng)用一般存在于軟包型電池在軟包電池和鋁板之間會用到導(dǎo)熱粘接膠等產(chǎn)品。