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      一、立項的背景和意義

      LED(LightEmittingDiode,稱發(fā)光二極管),屬于固態(tài)光源LED的應(yīng)用已有較悠久的歷史,以前主要應(yīng)用在各種電子設(shè)備的指示燈、大屏幕顯示器、信號燈和液晶屏幕背光源等領(lǐng)域近些年來,隨著GaP、GaN系Ⅲ-V族化合物半導(dǎo)體的結(jié)晶成長工藝技術(shù)及納米技術(shù)的進(jìn)步,LED的光效和大功率集成技術(shù)都有了很大的提高,LED已經(jīng)開始在照明領(lǐng)域里初步應(yīng)用,出現(xiàn)了LED路燈、LED礦燈、LED應(yīng)急燈、LED車燈、LED景觀燈等多種以大功率LED為光源的照明燈具,

      LED發(fā)光原理為固體發(fā)光,按固體發(fā)光物理學(xué)原理,LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段,所以發(fā)光效率高達(dá)90%以上,因此,LED被譽(yù)為21世紀(jì)新光源,即將成為繼白熾燈、熒光燈、高強(qiáng)度氣體放電燈之后的第四代光源,被公認(rèn)為當(dāng)前十大前沿技術(shù)之一,LED光源這種新型照明光源必將會取代傳統(tǒng)照明光源,正帶動著一場新的產(chǎn)業(yè)革命-照明革命

      二、當(dāng)前國內(nèi)外同類研究(技術(shù))概況

      近幾年,隨著LED的發(fā)光效率增長100倍,成本下降10倍,其在照明領(lǐng)域的發(fā)展前景,吸引全球照明大廠家都先后加入LED光源及市場開發(fā)中美、日、歐及中國臺灣省均推出了半導(dǎo)體照明計劃
     

     

     

     


      我國2001年863計劃立項,2003年緊急啟動了"國家半導(dǎo)體照明工程"從2006年的"十一五"開始,國家將把半導(dǎo)體照明工程作為一個重大工程進(jìn)行推動當(dāng)前,我國經(jīng)濟(jì)快速增長,能源緊張的矛盾日益顯現(xiàn),我國照明所消耗的電能約占電力總消耗量的1/6,因此提高照明產(chǎn)品的能效水平,無疑將較大幅度降低能源消耗,有效緩解目前我國電力供應(yīng)緊張的局面國家將貫徹節(jié)能優(yōu)先政策,并將"照明器具"列入節(jié)能重點領(lǐng)域,在"十一五"期間,大力推進(jìn)綠色節(jié)能照明工程,LED路燈就是LED技術(shù)的重要節(jié)能應(yīng)用


      日前,由多名留美歸國博士創(chuàng)建的中微光電子(濰坊)有限公司研制成功100瓦大功率半導(dǎo)體發(fā)光二極管路燈照明系統(tǒng),現(xiàn)已應(yīng)用于濰坊高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)園,其照明范圍和亮度完全達(dá)到國家道路照明標(biāo)準(zhǔn),壽命是傳統(tǒng)路燈的10~20倍,耗電量卻不到傳統(tǒng)路燈的20%

      三、本課題研究的內(nèi)容

      我國雖有多家企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)LED城市照明路燈,但很多是用小功率LED陣列作發(fā)光體,散熱問題解決了,所用LED數(shù)量要很多,小功率LED光衰強(qiáng),安裝成本高;城市照明LED路燈采用大功率LED是發(fā)展的趨勢,少數(shù)用大功率LED作發(fā)光體的路燈產(chǎn)品由于沒有很好地解決功率達(dá)到一定量時,LED的散熱問題;LED的散光和聚光控制問題;路燈在路面照射面的照度范圍、型態(tài)和照度的均衡問題;光電轉(zhuǎn)換效率太低,每瓦只有幾個流明等問題

      因此產(chǎn)品性能還不盡如人意;高性能的產(chǎn)品價位又居高不下,難以推廣普及

      四、研究的技術(shù)路線和方法

      (一)光源的選擇:

      光源比較:傳統(tǒng)照明光源主要有3大類:白熾燈、熒光燈和稀有氣體放電燈與這些光源相比,LED光源光效比較高,使用壽命長,采用安全電壓供電,不含有毒重金屬,,使用壽命長,采用安全電壓供電,不含有毒重金屬,顯色指數(shù)高,而且屬于新型光源,發(fā)展?jié)摿薮螅俏磥韨鹘y(tǒng)光源理想的替代品表1為幾種照明光源的性能比較

     



      表1幾種照明光源的性能指標(biāo)

      測試項目白熾燈熒光燈高壓汞燈高壓鈉燈LED

      發(fā)光效率/(1m-w)16705010050

      壽命/kh28~106~2O245O

      顯色指數(shù)9575452385

      成本/(8-(klm))0.41.5552O

      驅(qū)動電路簡單中復(fù)雜復(fù)雜中

      價格低價格低價格高價格高價格低

      安全性一般一般差差高

      可靠性差差一般一般高

      亮度可調(diào)性好差好好好

      方向性差差差差好

      環(huán)保性一般汞污染汞污染汞污染好

      注:白熾燈發(fā)光效率為3Ow的數(shù)據(jù)

      散熱是LED路燈要重點解決的問題LED是冷光源,不象白熾燈那樣產(chǎn)生灼熱的高溫,但是,LED本身耐溫能力比較差,所以必須將發(fā)光管工作時產(chǎn)生的熱量有效的散發(fā)到空氣中去,保證芯片工作在安全的溫度環(huán)境下,這樣LED燈才能真正的體現(xiàn)出長壽命的優(yōu)勢

      LED的管芯和涂覆的熒光粉都是在幾百度的高溫條件下生產(chǎn)出來的,本身有一定的耐溫能力

      由于發(fā)光管生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步,大功率發(fā)光管內(nèi)部的熱阻越來越低,目前1瓦的發(fā)光管的熱阻普遍在15度/瓦以下,也就是說,給1瓦的發(fā)光管加1瓦的電功率,管芯比管殼的溫度只高15度按照目前發(fā)光管管芯材料的耐溫水平,管芯溫度不超過150度就能長期安全的工作這樣推算,外殼溫度135度時可以安全使用但是,由于外殼封裝材料的限制,實際使用中的管殼溫度最好不超過70度,這樣管芯溫度只有85度,發(fā)光管的透明封裝材料也不會快速老化長期穩(wěn)定工作沒有問題因此,沒有必要將半導(dǎo)體燈工作時的溫度降得很低,但必須減小發(fā)光管外殼和燈體外殼之間的熱阻,這樣就可以以比較小的體積和比較低的成本生產(chǎn)穩(wěn)定工作的半導(dǎo)體燈

      要有效的散熱,減小燈的體積和生產(chǎn)成本,燈體必須有合理的散熱結(jié)構(gòu)問題是怎樣合理的把發(fā)光管產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)到外殼上,怎樣有效的增大外殼和空氣的接觸面,并且有利于空氣在外殼表面上的流動,就是燈體熱結(jié)構(gòu)設(shè)計要解決的問題
     

     


      (二)燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計研究:

      1.燈具結(jié)構(gòu):

      a.組成結(jié)構(gòu):我們的LED路燈由鋁合金壓鑄燈體,LED模塊,鋼化玻璃透光罩,AC/DC恒流驅(qū)動器,電器室蓋板五部分組成見下圖:

      b.功能結(jié)構(gòu):散熱燈體,光源室,電器室三部分組成見下圖:

      2.散熱研究:

      要做好LED路燈首先要做好燈具的散熱,然而散熱和燈具的安全防護(hù)又是一個矛盾,針對這對需要共生的矛盾我們做如下研究:

      a.LED加散熱板與燈具防護(hù)研究:利用鋁合金型材組合的路燈,我們將一塊AA6063;305mm×500mm的平板散熱器型材和不銹鋼外框組合,將LED焊接在鋁基板上制作成模塊,在模塊的底部涂抹導(dǎo)熱膏用螺絲固定于鋁合金型材散熱器平板上,罩上PC光源外罩,連接驅(qū)動電源,完成LED路燈的設(shè)計制作

      該款路燈的熱傳導(dǎo)和散熱效果均佳,能將LED所產(chǎn)生的熱量迅速的傳導(dǎo)到散熱器上,再由裸露在空氣中的散熱鰭片散發(fā)到空氣中,由流動的空氣帶走熱量,但是由于整個燈具是由多個部分連接組合而成,產(chǎn)品一致性差,在防滲水安全上僅靠防水膠是極不可靠的,所以在防護(hù)等級上達(dá)不到(GB7000.1-2002;GB7000.5-2005)的要求更主要的是所有的LED均安裝在一個平板上,無法對燈具進(jìn)行合理的配光,在實際使用中該款路燈的照明半徑無法滿足路燈的照明范圍,而且外觀呆板,故本方案不成熟不宜采用見下圖:

      b.傳統(tǒng)燈殼改制的LED路燈存在的問題:利用傳統(tǒng)路燈燈頭改制的LED路燈,雖然采用了鋁型材做散熱器,將整個光源和驅(qū)動電路裝入鋁合金燈殼中,雖然解決了燈具的防護(hù)等級問題,但是整個光源是在密閉的燈殼中,燈具工作中所產(chǎn)生的熱量無法散發(fā)到空氣中帶走,導(dǎo)致LED模塊和驅(qū)動電路在極惡劣的環(huán)境中工作,工作溫度急劇升高,LED隨著溫度的升高而出現(xiàn)死燈和光衰,驅(qū)動器也因溫度超過而燒毀,大大降低了燈具的可靠性和使用壽命故此方案是不成熟的要做好LED路燈簡單的用傳統(tǒng)燈頭裝入LED光源是行不通的見下圖:

      以上兩個方案都是無法同時滿足散熱與防護(hù)問題而失敗,為此我們進(jìn)行下列的進(jìn)一步研究散熱問題與產(chǎn)品的防護(hù)等級是一個矛盾,這是一個行業(yè)性的難題,項目產(chǎn)品在不降低產(chǎn)品的密封性和防護(hù)等級的前提下,又要保證良好的熱傳導(dǎo),對流,發(fā)散,我們進(jìn)行了如下的研究:

      c.散熱材料的選擇:為了做好LED路燈,首先我們對散熱材料進(jìn)行選擇,目前散熱器所采用的基本為金屬材料,這主要出于三方面的考慮:

      ①導(dǎo)熱性能好--相對其它固體材料,金屬具有更好的熱傳導(dǎo)能力;

      ②易于加工--延展性好,高溫相對穩(wěn)定,可采用各種加工工藝;

      ③易獲取--雖然金屬也屬不可再生資源,但供貨量大,不需特殊工序,價格也相對低廉;依此確定了散熱片所用材料類型,具體種類的確定同樣需以此為標(biāo)準(zhǔn)下表為散熱片慣用材料與常見金屬材料的熱傳導(dǎo)系數(shù)
     

     


      上表中熱傳導(dǎo)系數(shù)的單位為W/mK,即截面積為1平方米的柱體沿軸向1米距離的溫差為1開爾文(1K=1℃)時的熱傳導(dǎo)功率

      熱傳導(dǎo)系數(shù)自然是越高越好,但同時還需要兼顧到材料的機(jī)械性能與價格熱傳導(dǎo)系數(shù)很高的金、銀,由于質(zhì)地柔軟、密度過大、及價格過于昂貴而無法廣泛采用;鐵則由于熱傳導(dǎo)率過低,無法滿足高熱密度場合的性能需要,不適合用于制作高性能散熱片銅的熱傳導(dǎo)系數(shù)同樣很高,可礙于硬度不足、密度較大、成本稍高、加工難度大等不利條件,在散熱片中使用較少鋁作為地殼中含量最高的金屬,因熱傳導(dǎo)系數(shù)較高、密度小、價格低而<

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