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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)及流程[ 07-29 08:22 ]
動(dòng)力電池?zé)峁芾硎怯绊戨妱?dòng)汽車電池效能的重要因素,對(duì)它的研究有助于電池效能的提高,進(jìn)而提升電動(dòng)汽車的整體質(zhì)量。動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)分為冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)和保溫系統(tǒng),本文在對(duì)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,論述了動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)的總體流程。
影響硅膠制品質(zhì)量的因素[ 07-11 16:25 ]
如今越來(lái)越多的日常生活用品都由硅膠制作而成。硅膠制品優(yōu)越的性能,加上硅膠是非石油產(chǎn)品,不依賴日益緊缺的石油資源,使得硅膠制品成為同類塑膠制品的代替品已經(jīng)是大勢(shì)所趨,同時(shí)硅膠制品可以應(yīng)用到有很多塑膠制品不能做到的用途領(lǐng)域 1、黏度 擬液體或擬固體物質(zhì)抗流動(dòng)的體積特性,即受外力作用而流動(dòng)時(shí),分子間所呈現(xiàn)的內(nèi)摩擦或流動(dòng)內(nèi)阻力。 通常情況下黏度和硬度成正比。    2、硬度 材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度。硅橡膠具有10至80的邵氏硬度范圍,這就給予設(shè)計(jì)師以充分的自由來(lái)選擇所需的
固態(tài)硅膠與液態(tài)硅膠有什么區(qū)別[ 07-10 16:31 ]
硅膠別名:硅酸凝膠,是一種高活性吸附材料,屬非晶態(tài)物質(zhì)。硅膠主要成分是二氧化硅,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,不燃燒。硅膠是一種非晶態(tài)二氧化硅。并且已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到我們生活的每一個(gè)角落。所以今天給大家介紹一下在生產(chǎn)生活過(guò)程中固態(tài)硅膠與液態(tài)硅膠在應(yīng)用或生產(chǎn)各方面兩者的區(qū)別。
導(dǎo)熱粘接硅膠在太陽(yáng)能光伏件的應(yīng)用要求[ 07-07 15:30 ]
據(jù)介紹,近年來(lái),光伏行業(yè)為電站系統(tǒng)推出一個(gè)不同于傳統(tǒng)技術(shù)的系統(tǒng),即高聚光太陽(yáng)能電池發(fā)電系統(tǒng)。這類模塊安裝有專門透鏡,可以把自然光收集并聚焦到高效率電池上,這一系統(tǒng)的效率明顯高于通常的太陽(yáng)能電池模。有機(jī)硅密封膠和灌封膠在這場(chǎng)太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)的巨大膨脹中,也得到了迅猛發(fā)展,其主要的應(yīng)用領(lǐng)域是太陽(yáng)能光伏組件框架和背板接線盒的粘接密封部位,灌封膠的主要應(yīng)用是接線盒灌封。
導(dǎo)熱材料的作用及具體用途[ 07-04 15:42 ]
對(duì)于導(dǎo)熱性能,無(wú)論是主動(dòng)或被動(dòng)冷卻導(dǎo)熱,選擇合適的導(dǎo)熱材料是很重要,好的導(dǎo)熱材料可以形成良好的導(dǎo)熱效率,有效地將芯片熱量傳導(dǎo)至導(dǎo)熱介質(zhì)材料再傳遞到外部,大多數(shù)人往往忽視了這個(gè)問(wèn)題。導(dǎo)熱材料的作用是增加熱傳導(dǎo)和導(dǎo)熱面積,形成良好的冷卻效率。 有良好的熱傳導(dǎo)后,可能并不需要太多的冷卻風(fēng)扇及散熱器,還可節(jié)省產(chǎn)品的空間和成本。
LED鎂合金新型導(dǎo)熱材料面世 散熱技術(shù)再獲突破[ 07-03 15:27 ]
目前影響LED燈壽命的關(guān)鍵即光源品質(zhì)和整燈散熱效果,亟需開發(fā)高性能散熱材料。鎂合金新一代散熱材料現(xiàn)世黑龍江省工研院與聯(lián)盟開展的成果對(duì)接會(huì)上,展示了由哈爾濱工業(yè)大學(xué)技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的適合壓鑄的高導(dǎo)熱壓鑄鎂合金以及可高速擠壓的變形鎂合金。
新能源電動(dòng)汽車電池模組熱管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及作用解析[ 07-01 08:22 ]
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(Battery Management System, 簡(jiǎn)稱:BMS)的主要任務(wù)是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi),提供車輛控制所需的必需信息,在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)處理,并根據(jù)環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車輛需求等決定電池的充放電功率等。
LED燈的熱量產(chǎn)生原因及解決對(duì)策[ 06-28 16:17 ]
LED燈是一種固態(tài)光源,其核心是管內(nèi)的發(fā)光二級(jí)管(LED),LED 在正向電壓下,電子從電源獲得能量,在電場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下,克服PN 結(jié)的電場(chǎng),由N 區(qū)躍遷到P區(qū),這些電子與P 區(qū)的空穴發(fā)生復(fù)合。由于漂移到P 區(qū)的自由電子具有高于P 區(qū)價(jià)電子的能量,復(fù)合時(shí)電子回到低能量態(tài),多余的能量以光子的形式放出,發(fā)出光子的波長(zhǎng)與能量差相關(guān)。普通的二極體,在發(fā)生電子-空穴對(duì)的復(fù)合是,由于能級(jí)差的因素,釋放的光子光譜不在可見光范圍內(nèi)。
電動(dòng)汽車散熱需求分析及電池散熱CFD解決方案詳解[ 06-24 08:52 ]
電池怕水又怕熱,這是大家都知道的,動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟,要耐得了高溫、防得了水、受得住凍。而一旦電動(dòng)汽車出了事,最先想到的就是“心臟”出了問(wèn)題,那在這樣的高溫天氣下,動(dòng)力電池能靜下“心”嗎?
電腦CPU導(dǎo)熱硅脂散熱原理[ 07-06 16:01 ]
電腦風(fēng)扇下面的硅膠,常用的是導(dǎo)熱硅脂。它是以有機(jī)硅酮為主要原料,添加耐熱、導(dǎo)熱性能優(yōu)異的材料,制成的導(dǎo)熱型有機(jī)硅脂狀復(fù)合物。主要用于功率放大器、晶體管、電子管、CPU等電子原器件的導(dǎo)熱及散熱,保障電子儀器、儀表等的電氣性能的穩(wěn)定。 而硅膠則是硅橡膠的一種,其導(dǎo)熱性比普通橡膠稍高,但是與導(dǎo)熱硅脂相比就差多了,而硅膠一旦固化,我們就很難將粘合的物體分開了。因此,我們一般會(huì)選用硅脂作為CPU/GPU與散熱器之間的介質(zhì),而用硅膠來(lái)作為MOS管、顯存芯片等元件的散熱片。對(duì)于生產(chǎn)制造商來(lái)說(shuō),好的硅脂是非常重要的,因?yàn)楦叨藢?dǎo)熱
電動(dòng)車電池使用過(guò)程中降溫散熱方法技巧[ 06-22 14:49 ]
不同溫度下電池的放電效率不同,18℃~45℃下磷酸鐵鋰電池的效率能在80%以上,溫度越高,效率越低,浪費(fèi)的效率形成更多的產(chǎn)熱,導(dǎo)致惡性循環(huán)——越低的功率,越高的溫度電動(dòng)車電池在充電和使用過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生大量的熱,如果不及時(shí)疏散,就會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高、頻發(fā)電動(dòng)車過(guò)熱燙人甚至自燃的情況。今天跨越小編給大家的電動(dòng)車降溫支支幾個(gè)新招。
導(dǎo)熱界面材料選型注意事項(xiàng)20條[ 06-21 15:05 ]
其中就分為是半導(dǎo)體,IGBT(絕緣柵雙極晶體管),MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管),散熱片,冷卻極板或者其他的。板面上的實(shí)際成分可能會(huì)限制TIM的類型,如果是一個(gè)CPU或者GPU,將使用高性能的產(chǎn)品,如果你試圖改變成分的不同高度,可以使用間隙填充劑。如果你有絕緣的需要,可以選用絕緣體。以下是各種熱界面材料
大功率與小功率LED燈的區(qū)別及其散熱設(shè)計(jì)難題[ 06-20 15:07 ]
LED是點(diǎn)光源,不同于目前市場(chǎng)上的節(jié)能燈或白熾燈。隨著LED技術(shù)的不斷發(fā)展,人們?yōu)檫m應(yīng)大面積照明而研發(fā)出功率越來(lái)越大的單顆LED芯片,目前全球最前沿已經(jīng)可以做到單顆LED功率為200W以上,雖然功率可以做到很大,但其性價(jià)比并不佳。大功率LED燈珠是LED燈珠的一種,相對(duì)于小功率LED燈珠來(lái)說(shuō),大功率LED燈珠的功率更高,亮度更亮,價(jià)格更高。
導(dǎo)熱凝膠特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域介紹[ 06-19 14:29 ]
導(dǎo)熱凝膠是以硅膠復(fù)合導(dǎo)熱填料,經(jīng)過(guò)攪拌、混合和封裝制成的凝膠狀導(dǎo)熱材料。這種材料同時(shí)具有導(dǎo)熱墊片和導(dǎo)熱硅脂的某些優(yōu)點(diǎn),較好的彌補(bǔ)了二者的弱點(diǎn)。導(dǎo)熱凝膠繼承了硅膠材料親和性好,耐候性、耐高低溫性以及絕緣性好等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)可塑性強(qiáng),能夠滿足不平整界面的填充,可以滿足各種應(yīng)用下的傳熱需求。
新能源動(dòng)力電池?zé)崾Э貑?wèn)題需解決三大重點(diǎn)難題及解決方案建議[ 06-16 14:13 ]
電池制造雜質(zhì)、金屬顆粒、充放電膨脹的收縮、析鋰等都有可能造成動(dòng)力電池模組內(nèi)短路。這種內(nèi)短路是緩慢發(fā)生的,時(shí)間非常長(zhǎng),而且不知道它什么時(shí)候會(huì)出現(xiàn)熱失控。若進(jìn)行試驗(yàn),無(wú)法重復(fù)驗(yàn)證。目前全世界專家還沒(méi)有找到能夠重復(fù)由雜質(zhì)引起的內(nèi)短路的過(guò)程,基本都處于研究測(cè)試階段。
電動(dòng)車電池包水冷板溫度管理系統(tǒng)及奇瑞A16EV水冷板散熱解決方案圖解[ 06-10 08:43 ]
傳統(tǒng)的風(fēng)冷已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)今新能源汽車的散熱的需求,特別是動(dòng)力電池包的散熱,因其他具有密封性的特點(diǎn),設(shè)計(jì)指標(biāo)要求電動(dòng)汽車能在整年365天各種天氣條件下都能夠有穩(wěn)定地運(yùn)行,汽車電池組直接影響汽車的加速度和續(xù)航距離,所以它的穩(wěn)定性是整車的關(guān)鍵技術(shù)中的一環(huán),而保證電池組穩(wěn)定發(fā)揮的關(guān)鍵技術(shù)在于其溫控技術(shù)。而如今動(dòng)力汽車的電池散熱一般會(huì)采用水冷散熱系統(tǒng)散熱,出色的水冷板技術(shù)及相關(guān)的管路連接技術(shù)保證其處于合適的溫度下運(yùn)行。
散熱片材質(zhì)分類和散熱方式介紹[ 06-13 15:14 ]
 散熱片材質(zhì)是指散熱片所使用的具體材料。每種材料其導(dǎo)熱性能是不同的,按導(dǎo)熱性能從高到低排列,分別是銀,銅,鋁,鋼。不過(guò)如果用銀來(lái)作散熱片會(huì)太昂貴,故最好的方案為采用銅質(zhì)。雖然鋁便宜得多,但顯然導(dǎo)熱性就不如銅好。 常用的散熱片材質(zhì)是銅和鋁合金,二者各有其優(yōu)缺點(diǎn)。銅的導(dǎo)熱性好,但價(jià)格較貴,加工難度較高,重量過(guò)大,熱容量較小,而且容易氧化。而純鋁太軟,不能直接使用,都是使用的鋁合金才能提供足夠的硬度,鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉,重量輕,但導(dǎo)熱性比銅就要差很多。有些散熱器就各取所長(zhǎng),在鋁合金散熱器底座上嵌入一片銅板。
電腦CPU更換導(dǎo)熱硅脂的正確方法[ 06-12 15:36 ]
導(dǎo)熱硅脂是一種具有潤(rùn)滑劑+導(dǎo)熱+散熱的多重功效的具有導(dǎo)熱效果的配件。對(duì)于電腦而言其真正的作用是增加CPU與散熱器之間更好的粘合。但是很多人使用電腦久了以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)CUP上的導(dǎo)熱硅脂已經(jīng)固化了就會(huì)有更換CUP上導(dǎo)熱硅脂的想法,但是很多人又發(fā)現(xiàn)不知如何正確更換,今天小編給大家介紹一下電腦CUP導(dǎo)熱硅脂的正確更換方法。
顯示屏自我修復(fù)新材料面世 再也不用擔(dān)心碎屏了[ 06-08 15:38 ]
美國(guó)加州大學(xué)河濱分校的科研人員開發(fā)出一種具有延展性并能導(dǎo)電的透明聚合物材料,可實(shí)現(xiàn)電子設(shè)備和機(jī)器人的自我修復(fù),特別適用于手機(jī)屏幕和手機(jī)電池。該研究成果將在近期舉辦的第253屆美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)年會(huì)上展出。
電腦水冷散熱器導(dǎo)熱液多久換一次及購(gòu)買注意事項(xiàng)[ 06-07 16:36 ]
使用水冷散熱器或設(shè)備的人群,往往因其更換技術(shù)高,導(dǎo)熱液不知去何處購(gòu)買,導(dǎo)致在導(dǎo)熱液的選擇上不夠重視,經(jīng)常拿蒸餾水或者一些熒光導(dǎo)熱液來(lái)用,殊不知這樣很容易埋下隱患,冷頭腐蝕、水泵停轉(zhuǎn)等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。水冷導(dǎo)熱液發(fā)揮著重要作用,就像人體的血液,要干凈流暢,雜質(zhì)一多就會(huì)堵塞,一堵就該出現(xiàn)大問(wèn)題了,所以選擇導(dǎo)熱液要注意不要因小失大。
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