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[導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]安全性測試不能保障新能源汽車動力電池質(zhì)量熱失控才是最大殺手[ 2018-06-08 16:50 ]: 在目前，全世界有很多的鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)，但實際上，在嚴(yán)格的檢測驗證，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的動力電池仍然不能保證其安全性。電池安全性標(biāo)準(zhǔn)是否有效其實在動力電池實際運用著安全性測試還是無法保障動力電池的安全的，這是由于，鋰離子電池安全性分為濫用安全性和現(xiàn)場安全性。所謂的濫用安全性是指機(jī)械的問題，如：擠壓、針刺、短路、過充、過熱、熱箱、火燒等；現(xiàn)場性安全性則是由制造瑕疵引起，如：連接問題、隔膜損壞、粉塵等，這些問題隨機(jī)發(fā)生，引起內(nèi)短路，從而引起過熱與熱失控。從安全的角度來看，濫用安全性是可預(yù)測的，對每一個電池可以通; http://www.coyomo.com/Article/anquanxingceshibunen_1.html

[媒體報道]電動汽車動力電池組熱失控預(yù)警功能及主流滅火技術(shù)詳解[ 2018-01-18 14:58 ]: 人們對電動汽車的安全顧慮主要還是源于動力電池的燃燒及爆炸的機(jī)率性。動力電池的燃燒及爆炸其原因大多與動力電池?zé)崾Э赜袠O大的關(guān)系。; http://www.coyomo.com/Article/diandongqichedonglid_1.html

[媒體報道]車用動力電池系統(tǒng)熱失控應(yīng)對方案-隔熱材料應(yīng)用解析[ 2017-08-19 08:36 ]: 目前影響新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的因素包括電池系統(tǒng)成本、續(xù)航里程以及電池系統(tǒng)安全性等。隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，安全性日益得到重視，動力鋰離子電池在過充電、針刺、碰撞情況下易引起連鎖放熱反應(yīng)造成熱失控，造成冒煙、失火甚至爆炸等。同時動力電池的性能，包括能量密度、使用壽命受溫度變化影響，所以熱管理的重要性進(jìn)一步體現(xiàn)出來。; http://www.coyomo.com/Article/cheyongdonglidianchi_1.html

[媒體報道]新能源動力電池?zé)崾Э貑栴}需解決三大重點難題及解決方案建議[ 2017-06-16 14:13 ]: 電池制造雜質(zhì)、金屬顆粒、充放電膨脹的收縮、析鋰等都有可能造成動力電池模組內(nèi)短路。這種內(nèi)短路是緩慢發(fā)生的，時間非常長，而且不知道它什么時候會出現(xiàn)熱失控。若進(jìn)行試驗，無法重復(fù)驗證。目前全世界專家還沒有找到能夠重復(fù)由雜質(zhì)引起的內(nèi)短路的過程，基本都處于研究測試階段。; http://www.coyomo.com/Article/reshikong_1.html

[媒體報道]汽車動力電池系統(tǒng)熱失控引發(fā)的安全性問題剖析[ 2017-04-01 13:44 ]: 電動汽車是新能源行業(yè)中發(fā)展最為迅速的新興產(chǎn)業(yè)。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統(tǒng)的安全性事故時有發(fā)生，困擾著電動汽車的發(fā)展。本文跨越小編將探討動力電池的安全性問題，為大家剖析動力電池因熱失控所造成安全性事故的常見形式及成因。; http://www.coyomo.com/Article/qichedonglidianchixi_1.html